众所周知，清洗机的发动机工作一段时间后，由于工作条件及润滑油成分等原因会在发动机润滑系统内产生焦油、胶质、漆类或金属屑。由于发动机油滤清器只能过滤大于25μm的粒子，所以单纯放掉机油后在机油管路、油底壳及机油泵中还存在有大量上述物质，对新加入机油产生污染，严重影响机油的综合性能。可用润滑系统免拆清洗机对其污染物进行清洗。

　　1.结构原理：

　　利用润滑系统免拆清洗机把具有一定压力的加气的清洗液压入发动机润滑油道和油泵组件内，经由小于5μm过滤器的过滤，再压入发动机，从而形成循环清洗作用，去除润滑系统内残留和附着的焦油、胶质、漆类和金属屑，保证机油品质，改善发动机性能。

　　2.使用操作：

　　(1)待清洗车进场，确认车处于刹车状态。拧下发动机油底壳放油螺塞，放掉发动机机油。旋下发动机机油滤清器。

　　(2)由工具箱中选择合适的接头旋入油底壳放油孔。选择红色油管(抽液管)，用工具盒中合适的接头接入油底壳放油孔。由工具箱中选择与发动机机油滤清器相配的接头，并配密封圈将其旋紧。选择蓝色油管(注液管)接入机油滤清器接头。上述工作完成后，再确认红、蓝油管和各接头是否接好。之后取一支新白色滤芯装入清洗机滤座，加装O形密封圈后旋紧透明滤壳。

　　(3)将清洗液桶盖打开，由机箱中取出回液管塞入桶口后，将清洗液桶放入底箱。设置清洗机转换阀，连接空压机管与清洗机气接头上。将调压阀拉起，把气压表调到5～6kg/cm2(大不可超过6kg/cm2)清洗机即进入注液阶段(注意：液压表压力达到或超过3kg/cm2时停机检查管路是否堵塞)。

　　(4)当注液量达到要求后，将调压阀调到很小位置时清洗机停止工作15min左右(为浸泡阶段)。设置清洗机转换阀，将调压阀拉起，把气压表调到5～6kg/cm2(大不可超过6 kg/cm2)清洗机即进入循环清洗阶段(注意：液压表压力达到或超过3kg/cm2时停机检查管路是否堵塞)。

　　(5)工作15min后(时间视发动机状况缩短或延长)将设置清洗机转换阀，进入清洗液回收阶段。当滤壳内清洗液变空后，再工作30～60s即可取下空压机管，结束清洗。取下红蓝油管和接头，旋紧油底壳螺钉。加入适量机油，发动引擎运转1min，确定机油量足够即可。

　　以上就是润滑系统免拆清洗机的结构原理及使用操作方法，是不是很方便。

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